Dziennik Ubezpieczeniowy, 12.05.2008

Nieubezpieczony problem

Podczas II Międzynarodowego Forum Ubezpieczeń Komunikacyjnych zorganizowanego przez Stowarzyszenie Pro Motor, Caroline Maion, kierownik ds. prawnych i technicznych w Radzie Biur, mówiła, że w 2003 r. problemem nieubezpieczonych kierowców zajęła się Rada Biur. Wtedy określono, iż w Europejskim Obszarze Gospodarczym nieubezpieczonych jest średnio 3% kierowców.

(…) Piotr Kaczanowski zwrócił uwagę, że legislatorzy wprowadzając w 2003 r. klauzulę prolongacyjną, zupełnie nie przewidzieli jej skutków ubocznych. W połączeniu bowiem z jednym z przepisów Prawa o ruchu drogowym, nieobciążonym żadnymi sankcjami, mówiącym o obowiązku poinformowania organ rejestracyjny w terminie nieprzekraczającym 30 dni o zbyciu ubezpieczonego pojazdu, powoduje, że w Polsce nagminnie dochodzi do nieinformowania o zbyciu pojazdu. (…)

W 2007 r. przeprowadzono ankietę, wśród 12 krajów, w których współczynnik ten wynosił poniżej 2% (m.in. w Austrii, Finlandii, Luksemburgu). Na podstawie odpowiedzi, przygotowano 6 dobrych praktyk, dzięki którym udaje się zmniejszać problem nieubezpieczonych kierowców:

• edukacja obywateli,
• zadbanie, aby ubezpieczenie było kupione przed rejestracją pojazdu,
• automatyzm odnowienia umowy ubezpieczenia,
• nalepki na szybę samochodu z datą ważności ubezpieczenia,
• system dla "złych" (szkoowych) klientów, którzy mają problem z uzyskaniem oferty ubezpieczenia. Belgia i Hiszpania stworzyły biura, gdzie takim kierowcom oferowane są ubezpieczenia OC (pod określonymi warunkami). We Francji zajmuje się tym fundusz gwarancyjny.
• sankcje karne.

(…) Elżbieta Turkowska-Tyrluk, prezes UFG, prezentując dane o polskim rynku, wskazywała, że w ubezpieczeniach flotowych 1 polisa może obejmować więcej niż 1 pojazd. Tak więc, przy ok. 18 mln pojazdów zarejestrowanych w Polsce, czynnych jest 15,6 mln polis OC. Dlatego też stosuje się inne metody liczenia. Jedną z nich stosuje UFG - porównanie wartości odszkodowań wypłaconych przez UFG z całkowitą wartością odszkodowań wypłaconych przez rynek. Przy zastosowaniu tej metody, według UFG, w 2007 r. w Polsce nieubezpieczonych było 0,96% posiadaczy pojazdów.

Matts Nordell, dyrektor ds. prawnych w Szwedzkim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, mówił, że w Szwecji wskaźnik nieubezpieczonych zarejestrowanych pojazdów wynosi 0,93% (…). Jedną z metod zniechęcających do braku ubezpieczenia są kary finansowe - 10,7 euro za dzień.

Frank Lewis, sekretarz generalny Funduszu Gwarancyjnego we Francji, mówił, że w 2006 r. było ok. 2,2% kierowców nieubezpieczonych, którzy brali udział w wypadkach ze szkodami osobowymi. Wskazywał, że brak ubezpieczenia dotyczy przede wszystkim osób o niskich dochodach, a także osób młodych. Im starsza grupa wiekowa, tym nieubezpieczonych jest mniej.