Dziennik Ubezpieczeniowy, 13.05.2008

Lepsza sytuacja konsumenta?

Podczas drugiego dnia II Forum Ubezpieczeń Komunikacyjnych zorganizowanego przez Stowarzyszenie Pro Motor, dość szeroko omówiono m.in. kwestię ochrony konsumenta w ubezpieczeniach komunikacyjnych.

Wszyscy prelegenci zabierający głos w panelu twierdzili, że otoczenie prawne konsumenta z roku na rok ulega stopniowej poprawie. Sytuacja ta szczególnie widoczna jest na polskim gruncie. Aleksander Daszewski, zastępca dyrektora Biura Rzecznika Ubezpieczonych, zaznaczył, że taki stan rzeczy powoduje szereg czynników, m.in. mocno prokonsumencki pakiet ustaw ubezpieczeniowych, który wszedł w życie w 2004 r. czy nowela k.c. w zakresie umowy ubezpieczenia z 13 kwietnia 2007 r.

Jak stwierdził Aleksander Daszewski "bardzo ważną rolę w tej kwestii odgrywa również wzrastająca ubezpieczeniowa, szczególnie odszkodowawcza, świadomość konsumentów". Zwrócił przy tym uwagę, że wyższa świadomość konsumentów oraz problemy, z którymi strona podażowa, czyli ubezpieczyciele, musieli sobie ostatnio radzić (m.in. haracz Religi czy dynamiczny wzrost directów) doprowadziły do niezdrowej konkurencji między firmami ubezpieczeniowymi. (…)

Inne europejskie kraje z kolei chyba znacznie lepiej radzą sobie z rozstrzyganiem ewentualnych sporów powstałych w kontekście ubezpieczeń. Alison Hoyland, kierownik zespołu ds. polityki w Biurze Rzecznika ds. Usług Finansowych z Wielkiej Brytanii (…) zwróciła uwagę, że 22% skarg w Wielkiej Brytanii, które wpływają do rzecznika dotyczy ubezpieczeń, a 62% z nich związane jest ze szkodami i roszczeniami. Podkreśliła przy tym skuteczność działania FSA, które wydało podręcznik dla branży finansowej, pokazujący, w jaki sposób należy odpowiadać na skargi konsumentów.

Dość ciekawe spojrzenie na kwestię konsumenta przedstawiła także Sylvie Chahn, konsultantka w Departamencie ds. Motoryzacji FFSA we Francji. Jako element polityki prokonsumenckiej pokazała działalność sieci niezależnych likwidatorów, którzy znacznie poprawiają skuteczność obsługi poszkodowej. W praktyce wygląda to tak, że każdy ubezpieczyciel zrzesza w ramach swojej sieci pewną liczbę niezależnych likwidatorów. (…) Kolejnym usprawnieniem całego procesu likwidacji szkód jest to, że we Francji bardzo rzadko korzysta się z raportów policyjnych, właściwe tylko przy bardzo poważnych wypadkach. Dzięki temu likwidatorzy mogą sprawniej ustalić okoliczności wypadków, a ubezpieczyciele szybciej wypłacić ewentualne odszkodowanie.