Stowarzyszenie ProMotor rozpoczęło prace nad projektem systemu bezpośredniej likwidacji szkód z obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych.
 
Rada Programowa Stowarzyszenia ProMotor na posiedzeniu 9 marca zajmowała się rozpoczęciem prac nad projektem systemu bezpośredniej likwidacji szkód z obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych. System bezpośredniej likwidacji szkód z OC komunikacyjnego polega na regulacji roszczeń poszkodowanego w zdarzeniu drogowym, bezpośrednio przez jego własnego ubezpieczyciela.

Wśród zgromadzonych gości zainteresowanych uczestnictwem w projekcie znaleźli się m.in. Magdalena Barcicka, wiceprezes UFG, Aleksander Daszewski z Biura Rzecznika Ubezpieczonych, a także przedstawiciele zakładów ubezpieczeń i członkowie Stowarzyszenia: z PZU - Rafał Stankiewicz, członek zarządu, i Andrzej Kinal, z Warty - prezes Krzysztof Kudelski, a także Bogusław Piechula, wiceprezes PTU, oraz przedstawiciele HDI, Generali i spółek z grupy VIG. Krzysztof Kudelski objął kierownictwo nad projektem ProMotora.

Cele
Podczas spotkania Andrzej Kinal z PZU przedstawił wypracowany przez zakłady ubezpieczeń projekt umowy w sprawie zasad i trybu wzajemnego uznawania roszczeń regresowych z tytułu szkód komunikacyjnych w pojazdach (…).

Celem umowy jest usprawnienie procesu polegającego na wzajemnym uznawaniu i realizowaniu przez jedną ze stron (ubezpieczyciela sprawcy szkody), w ramach obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych, zgłoszonych do niej roszczeń regresowych, wynikających z likwidacji szkód zaistniałych w pojazdach samochodowych, w ramach dobrowolnych ubezpieczeń komunikacyjnych przez inną ze stron (ubezpieczyciela poszkodowanego).

Na 24 marca, w siedzibie UFG, zaplanowano spotkanie organizacyjne, którego celem będzie powołanie grup eksperckich i przystąpienie do fazy studialnej projektu.